DIAGNOSTICO Y LOCALIZACION DE FALLAS EN LA LINEA CHEVROLET
BLAZER, IPANEMA, DAEWOO, S10, CORSA.

1 Localización de fallas y forma de efectuar el diagnóstico con los valores comparativos de medición mediante el multitéster, el scanner y extracción de códigos mediante la luz de check engine.

2 Forma de efectuar el diagnóstico en los sistemas de encendido, EST, modo BY PASS y sincronización del avance de encendido.

3 Descripción de los valores comparativos de medición de los sensores y actuadores en estos modelos.

4 Modo de localizar las fallas en forma práctica, mediante las fallas características que se presentan en estos vehículos.

5 Teoría y descripción de la inyección directa mediante la bomba inyectora incorporada en estos vehículos (BOMBAS VE y VP36).

DIAGNOSTICO Y LOCALIZACION DE FALLAS EN LA LINEA PEUGEOT
106, 206, 306, 307, HDI, 406, 407, HDI

1 Localización de fallas y forma de efectuar el diagnóstico mediante los esquemas de la inyección electrónica. Cajetin inteligente (BSI), cuerpo de mariposa motorizado.

2 Descripción de los valores comparativos de medición de los sensores y actuadores en estos modelos.

3 Modo de localizar las fallas en forma práctica, mediante las fallas características que se presentan en estos vehículos.

4 Teoría y descripción de la inyección directa mediante la bomba inyectora incorporada en estos vehículos (BOMBAS INYECTORAS Y HDI Common Rail). Cajetín inteligente (BSI), Sistema CAN y BUS de datos.

DIAGNOSTICO Y LOCALIZACION DE FALLAS EN LA LINEA FIAT Y ALFA ROMEO
PALIO, SIENA, FIRE, ALFA 164, 145, 155, 156

1 Localización de fallas mediante los esquemas diseñados por nuestro Instituto.

2 Descripción de los valores comparativos de medición de los sensores y actuadores en estos modelos.

3 Modo de localizar las fallas en forma práctica, mediante las fallas características que se presentan en la línea Fiat.

4 Forma de efectuar el diagnóstico según las fallas características en estas líneas de Alfa Romeo.

DIAGNOSTICO Y LOCALIZACION DE FALLAS EN LA LINEA RENAULT
19, KANGOO, MEGANE NAFTA Y DIESEL, BOMBA INYECTORA Y HDI, LAGUNA, CLIO

1 Forma de efectuar el diagnóstico a través de los esquemas del control de inyección y encendido. Portafusibleras inteligentes, UCVIC y UCH.

2 Descripción de los valores comparativos de medición de los sensores y actuadores en estos modelos.

3 Modo de localizar las fallas en forma práctica, mediante las fallas características que se presentan en estos vehículos.

4 Teoría y descripción de la inyección directa mediante la bomba inyectora incorporada en estos vehículos (Modelos VP36 y HDI Common Rail).

DIAGNOSTICO Y LOCALIZACION DE FALLAS EN LA LINEA VOLKSWAGEN Y SEAT
NAFTA, INYECCION EN PUERTO E INYECCION DIRECTA Y DIESEL, POR BOMBA INYECTORA Y HDI, GOL, GOLF, POLO, QUANTUM, PASSAT, BORA

1 Modo de efectuar el diagnóstico mediante el scanner en pantalla gigante.

2 Descripción de los sensores y actuadores y diagnóstico mediante los valores comparativos de medición en forma práctica y sencilla.

3 Modo de efectuar el diagnóstico del sistema diesel por control de bomba inyectora en pantalla gigante a través del scanner.

4 Descripción y funcionamiento del sistema HDI Common Rail de inyección diesel.

5 Fallas características en los sistemas diesel en estos modelos de vehículos

DIAGNOSTICO Y LOCALIZACION DE FALLAS EN LA LINEA MITSUBISHI, HONDA Y FORD
MITSUBISHI LANCER, ECLIPSE, EXPO, GALANT, HONDA CIVIC, ACCORD, FORD NAFTA Y DIESEL, ESCORT, MONDEO, FIESTA, FOCUS, RANGER

1 Descripción de los sensores y actuadores en la línea Mitsubishi y Honda.

2 Localización de fallas mediante nuestros esquemas y valores comparativos de medición.

3 Fallas características en estos vehículos asiáticos.

4 Descripción de los sensores y actuadores en la línea Ford.

5 Diagnóstico de la línea Ford en pantalla gigante, mediante el multitester y el scanner.

6 Diagnóstico mediante el scanner en la línea Ford, en los sistemas Diesel por control de Bomba Inyectora y HDI Common Rail Inyección.